(AdnKronos) – In linea generale sui primi due fronti dei passi avanti sono stati fatti. La sicurezza dei veicoli negli ultimi decenni – come noto – ha costituito un obiettivo primario per l’industria automobilistica con l’introduzione di sistemi di guida assistita sempre più evoluti e sofisticati. Le infrastrutture stradali sono state oggetto di programmi di ammodernamento, pur se l’attività di manutenzione è troppo spesso inadeguata soprattutto nei centri urbani dove si concentra la maggior parte degli incidenti.
Per esemplificare sul punto: la rete viaria è incrementata con conseguenti decongestioni di traffico, la rotatoria sicuramente favorisce un approccio meno “impattante” nelle intersezioni stradali; l’uso degli autovelox evita velocità pericolose, pur se l’autovelox deve essere uno strumento di controllo e di prevenzione, non di repressione (così va detto anche dei semafori “intelligenti”).