(AdnKronos) – Tra le tematiche sviluppate nell’ambito dell’accordo, che ha visto prevalere le soluzioni relative al comfort e alla sicurezza del volo, si ricorda il progetto per l’individuazione di sistemi utili alla riduzione delle vibrazioni interne alle cabine degli elicotteri, per ridurre il rumore interno e di conseguenza migliorare la vivibilità degli spazi, nonché il rumore percepito all’esterno del velivolo, studio che verrà esteso anche agli aerei regionali turboelica.
In relazione alla sicurezza sono stati lanciati progetti per la ricerca di soluzioni per il contrasto alla formazione del ghiaccio sulle aerostrutture, una delle problematiche più attuali per la sicurezza del volo. Per sostituire gli attuali sistemi in uso che utilizzano prevalentemente la potenza generata dai motori sono esplorate soluzioni tecnologiche a basso consumo energetico, quali vernici idrofobiche, sistemi vibratori ad ultrasuoni o di potenziamento della capacità predittiva di localizzazione delle aree critiche per la formazione del ghiaccio.
Ulteriori ricerche sono state avviate sulla meccanica del volo, le aerostrutture, l’ingegneria del software, mentre, in campo spaziale, sono in sviluppo sensori e sistemi di controllo per costellazioni di micro satelliti e tecnologie per l’identificazione e la cattura di detriti spaziali. Oltre agli obiettivi di sviluppo tecnologico che rivestono un interesse mirato per le divisioni di Leonardo l’accordo di collaborazione tra i due enti ha lo scopo di garantire la crescita di competenze delle risorse umane in un settore strategico per il Paese, come quello aerospaziale.