(AdnKronos) – The Risk Advisory Group ha identificato i maggiori beneficiari dalla revisione del Capitolo 11 e dal salvataggio da parte della Pension Benefit Guaranty Corporation. In testa alla classifica si colloca United Airlines, con benefici combinati stimati a 44,4 miliardi di dollari. Seguono Delta Air Lines, con benefici combinati stimati a 15,02 mld di dollari e American Airlines, con benefici combinati stimati a 12,05 mld di dollari.
United, si rileva ancora, ha raggiunto la riduzione del debito di fallimento in un’unica soluzione per un totale di 26 mld di dollari e Tfr per un totale di 16,8 mld di dollari; Delta Air Lines ha raggiunto la riduzione del debito di fallimento per un totale di 7,9 mld di dollari e Tfr per un totale di 4,55 mld di dollari; American Airlines ha raggiunto la riduzione del debito di fallimento per un totale di 1,56 mld e Tfr per un totale di 8,08 mld. Questi dati, si precisa, “includono benefici di ristrutturazione e salvataggio ottenuti da altre compagnie aeree statunitensi, assorbite da Delta Air Lines, United Airlines e American Airlines”.
Callaghan ha dichiarato che le attuali affermazioni di United Airlines, Delta Air Lines e American Airlines, che sostenevano di essere state danneggiate da Etihad Airways, erano infondate e che si trattava di un tentativo di ostacolare la competizione di qualità. “Non c’è prova di nessun tipo di danno causato da Etihad Airways ad alcuna delle tre grandi compagnie aeree statunitensi”, sottolinea Callaghan.