Maranello, 6 mag. (AdnKronos) – “Montmelò è una pista tradizionalmente molto dura per l’usura e il degrado degli pneumatici: non a caso, negli ultimi anni, abbiamo visto aumentare di parecchio il numero dei pit stop. Bisogna considerare, però, che la necessità di effettuare più soste offre anche una buona opportunità di guadagnare posizioni: su un circuito in cui è difficile sorpassare, bisogna saper ‘giocare’ con i cambi gomme anche per poter sopravanzare gli avversari”. Inñaki Rueda, responsabile delle strategie di Scuderia Ferrari, spiega quali siano le sfide più rilevanti che offre il tracciato di Barcellona di F1. Il Mondiale torna in Europa dopo le prime quattro gare disputate fuori dal vecchio continente. Quello di Barcellona è un circuito che le squadre conoscono bene, visto che a Montmelò si sono svolte due sessioni di test invernali.
“Sappiamo bene che nella prima gara europea tutte le squadre schiereranno vetture con molti sviluppi, praticamente nuove rispetto a quelle che abbiamo visto in Bahrain: per quanto ci riguarda, speriamo che i nostri aggiornamenti ci permettano di avvicinarci ulteriormente alla Mercedes”, ha aggiunto Rueda che si è trovato subito bene in Ferrari. “Avendo lavorato in scuderie inglesi, pensavo che in una scuderia italiana si lavorasse in maniera molto diversa, in verità quando sono arrivato qui, la Ferrari mi ha accolto con le braccia aperte e mi sento come a casa”.