– Il progetto Contorta Sant’Angelo, infatti, prevede lo scavo di un canale lungo circa cinque chilometri, con una cunetta navigabile larga 100 metri e profonda 10,50 metri, che rischia di alterare l’equilibrio morfologico e idrogeologico dell’ambiente imponendo trasformazioni irreversibili della Laguna, già minacciata dal degrado e dal turismo di massa di cui Venezia è meta.
L’avanzamento accelerato di quest’unico progetto ignora l’allarme gravissimo espresso dall’Unesco, che per queste ragioni ha assegnato a Venezia un ‘bollino rosso’, premessa alla cancellazione della città dal novero dei luoghi soggetti a tutela mondiale.
Il Fai ritiene necessario, inoltre, che nella scelta della soluzione alternativa al passaggio delle Grandi Navi, il Governo prenda in considerazione altre proposte meno impattanti dal punto di vista ambientale, come l’ipotesi del porto extra lagunare, oggi in fase di pre-valutazione, e le avvii a una medesima procedura di Via ordinaria, garantendo così una regolare comparazione.