Roma, 30 lug. (AdnKronos) – “Il crollo di Fiumicino gestito dai privati (Benetton) evidenzia anche che gli extra profitti aeroportuali di questi anni sono finiti solo in minima parte negli investimenti anche se gli azionisti erano gli stessi della compagine dei ‘capitani coraggiosi’ che hanno salvato, a spese dello Stato, l’Alitalia nel 2008”. Ad affermarlo il presidente di Onlit, l’osservatorio nazionale liberalizzazioni infrastrutture e trasporti, Dario Balotta.
“Che ci fossero problemi nella gestione monopolistica degli aeroporti italiani era noto come era nota -dice – la grave carenza di regolazione del Ministero dei Trasporti e di Enac che ci distingue in negativo rispetto alle più efficienti gestioni del Nord Europa”.
“Nel Paese dei 50 scali di cui tanti inutili e sottoutilizzati sorprende – afferma Balotta- che l’unico scalo intercontinentale sia lasciato crollare in questa situazione di degrado. Gli strali di Alitalia Ethiad alle compagnie low cost ree di abbassare l’efficienza di Fiumicino sono inaccettabili come pure la minaccia di abbandonare Fiumicino. In questo caso però il vettore italo emiratino potrebbe tornare a Malpensa lasciata vuota nel 2008 dopo aver preteso la sua inutile realizzazione”.