(AdnKronos) – Sarà l’AdSP a identificare le priorità degli investimenti da finanziarsi mediante risorse pubbliche attraverso un’adeguata analisi costi-benefici e attraverso l’uso di adeguati criteri di selezione, con preferenza attribuita per quelle che assicurano un adeguato co-finanziamento da parte dei privati. La loro approvazione, così come quella del Piano Regolatore di Sistema Portuale, sarà deliberata a livello centrale da una Direzione Generale della Portualità e della Logistica rafforzata all’interno del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
A livello di singolo porto attualmente sede di Autorità portuale, si prevede l’esistenza di un ufficio territoriale dell’AdSP, con compiti istruttori “ai fini dell’adozione delle deliberazioni di competenza dell’AdSP, di proposta con riferimento a materie di rilievo locale ma in relazione alle quali la competenza permane all’AdSP e compiti amministrativi propri con riferimento a materie di rilievo secondario e puramente locale, nonché di vigilanza e di controllo, sotto la direzione (con poteri sostitutivi) dell’AdSP”.