(AdnKronos) – “Per l’USB non c’è alternativa se non quella di affrontare i problemi che danni denunciamo inascoltati. Per risollevare Alitalia non serve a nulla agire sui costi – sottolinea Staccioli – ma bisogna intervenire sui ricavi; occorrono investimenti sulla flotta che permettano di riposizionare in tempi rapidi la Compagnia sul mercato e decisioni che l’affranchino dai vincoli dell’alleanza che ne hanno limitato lo sviluppo”.
“Ma tutto ciò rimarrà inutile senza che il Governo imponga un sistema di regole e contratti uguali a tutti, e ripetiamo a tutti, gli operatori del mercato del trasporto aereo. Il dumping senza fine, aperto dalla stagione della totale liberalizzazione, ha illuso sulla riduzione del costo del singolo biglietto, ma ha avuto un prezzo sociale ed economico salatissimo, scaricato sulle spalle della collettività”, conclude Staccioli.