(AdnKronos) – “Per i restanti interventi, per completare tutta l’opera con costi sostenibili e tempi celeri, il Ministero e l’Anas giustamente – afferma il parlamentare – stanno valutando la possibilità di procedere con un’ipotesi progettuale, fondata essenzialmente sul recupero del patrimonio viario esistente. Tale ipotesi prevede la manutenzione straordinaria della sede autostradale nella attuale configurazione, con le varianti di tracciato giudicate necessarie, con interventi strutturali e messa in sicurezza delle opere presenti, con l’adeguamento delle dotazioni impiantistiche e di illuminazione”.
“Un’ impostazione che permette non solo di ridurre il ricorso alle varianti di tracciato, e gli impatti sull’ambiente, ma anche di diminuire tempi e costi di esecuzione, consentendo di realizzare nuove opere nel breve periodo, con la possibilità di utilizzare i finanziamenti già assegnati con la legge di stabilità 2015 per 150 milioni di euro, con il Dl Sblocca Italia per circa 300 milioni di euro. La spesa complessiva per questi interventi e’ poco più di 1 miliardo di euro. Vanno accelerati al massimo – conclude Iannuzzi – opere in corso, gare e finanziamenti, atteso che ora più’ che mai, anche con la nuova ed opportuna scelta progettuale, può’ e deve essere completata nel breve periodo tutta l’opera”.