(AdnKronos) – Le infrastrutture di ricarica veloce in corrente continua, similari a quelle del progetto Enel Aiscat, sono ad oggi molto poche e isolate. Per cogliere l’opportunità di incrementare sensibilmente questa rete, il gruppo Enel ha partecipato alla Call europea ‘Connecting Europe Facility, Transport Multi-Annual Call’ che il Gruppo elettrico si è aggiudicato proponendo il progetto pilota EVA+ (Electric Vehicle Arteries) che prevede 180 stazioni di ricarica veloce di tecnologia Enel sul territorio italiano e 20 sul territorio austriaco.
Le colonnine di ricarica saranno del tipo Fast Recharge Plus, una tecnologia interamente sviluppata da Enel che permette di ricaricare in 20-30 minuti secondo gli standard tecnologici vigenti due veicoli in contemporanea. È un’infrastruttura compatibile con tutte le auto del settore attualmente presenti sul mercato che riduce i tempi di ricarica, ampliando significativamente il potenziale di utilizzo del vettore elettrico.