(AdnKronos) – Quindi, la crescita prevista a Malpensa nel settore degli intercontinentali pari al 3% medio annuo nel periodo 2016-2021 (piano industriale Sea), passando dai 5,6 milioni di passeggeri intercontinentali del 2015 a 6,6 milioni nel 2021, potrebbe risultare decisiva per una ulteriore espansione. Lo scalo lombardo, tra l’altro, è il solo aeroporto, tra i primi 10 scali europei per traffico merci, collocato nel Sud Europa e costituisce dunque il più importante punto d’approdo per l’air cargo in quest’area strategica del continente.
La superficie complessiva della Cargo City di Milano Malpensa include circa 90mila metri quadri dedicati ai magazzini merci, di cui 60mila in esercizio e 30mila in corso di realizzazione che saranno completati entro il 2018, 250mila metri quadri di aree per la sosta degli aeromobili “all cargo” e per le operazioni di carico e scarico, 150mila di viabilità di accesso e parcheggi per autocarri ed autovetture.
Negli ultimi 5 anni Sea ha investito oltre 70 milioni di euro per strutture dedicate al traffico merci. Importanti investimenti sono anche stati effettuati nello scalo da parte di importanti operatori del modo della logistica che utilizzano le aree ed i magazzini merci aeroportuali, i quali, complessivamente, hanno contribuito allo sviluppo delle infrastrutture e degli impianti di Milano Malpensa con ulteriori 60 milioni di investimenti (considerando gli imminenti sviluppi che saranno realizzati nel 2018).