(AdnKronos) – (Adnkronos) – Opposta invece la posizione del Comune scaligero, con il sindaco Flavio Tosi (e presidente della società A4 Holding), che non vuole “svendere a metà prezzo le azioni”. E Tosi spiega la sua contrarità alla vendita visto che l’amministrazione di palazzo Barbieri non ha problemi di liquidità né di tenuta dei conti e ha 102 milioni bloccati dal Patto di stabilità, che sarebbero un attivo dell’amministrazione, e che tra l’altro, anche l’anno scorso hanno fruttato alle casse comunali 594 mila euro di dividendi.
Ma in Consiglio comunale il dibattito è aperto: a favore della vendita è ad esempio Michele Bertucco, capogruppo comunale della lista ‘Verona Piazza Pulita: “Questi possibili 25,8 milioni di euro da mettere in cassa – dice Bertucco – darebbero la possibilità di mantenere pubblico l’Arsenale, oppure di rilanciare molte delle opere che in questi anni sono state trascurate in tutti i quartieri cittadini”.
Bertucco ricorda di aver sostenuto da tempo come “la partecipazione del Comune nelle autostrade ormai non abbia più senso, e lo ha ancora meno oggi che un privato forte ha preso saldamente in mano le redini della società. Magari – conclude il consigliere – si può cercare di spuntare un prezzo più alto (all’inizio la Provincia aveva messo all’asta le sue azioni a 380 euro, ribassandole poi a 313 euro), ma visto che la partecipazione non è più strategica e visto che a differenza dell’autostrada del Brennero, la Serenissima non ha mai distribuito grandi utili (tanto che la Provincia di Verona e gli enti locali vicentini dal 2014 hanno cercato invano di disfarsene mettendo le quote a gara) direi che questa è una di quelle proposte che non si possono più rifiutare”.