(AdnKronos) – Regolamentare, rileva il segretario confederale della Cisl “significa agire senza schizofrenie. Non si trovano compagnie low cost nello scalo inglese di Heatrow ma solo British Airways. Non si trovano compagnie low cost a Francoforte ma solo Lufthansa. Perché Fiumicino è piena di low cost?”, si chiede il sindacalista.
Ora, sottolinea Luciano, “tutti aspettiamo il nuovo piano industriale di Alitalia. Speriamo di non dover di nuovo scoprire che a pagare dovranno essere ancora una volta i lavoratori. Dopo il 2008 e il 2014 è evidente che il problema sta nel manico.La promessa mancata di Etihad è stata quella dello sviluppo dell’intercontinentale. Ma non si può immaginare di risolvere il problema inseguendo Ryanair che non paga contributi e tasse in Italia. Sarebbe un nuovo suicidio”.
“E’ quello che sta accadendo nel settore dei taxi con l’arrivo di Uber. O si regolamenta il settore ed ognuno gioca ad armi pari, comprese le low cost, o la collettività pagherà di nuovo prezzi altissimi ed intollerabili. Per questo la Cisl auspica che chi ha il potere di regolare lo faccia senza indugio e senza attendere piazze piene di esasperazione”, conclude Luciano.