(AdnKronos) – Inoltre, Vitrociset sta cooperando con Selex-ES nello sviluppo di programmi di Controllo del Traffico Aereo e spera di estendere questa cooperazione anche a programmi di Controllo del Traffico Navale Costiero e alla sicurezza dei trasporti su strada. La partecipazione di Vitrociset alla fiera di Istanbul le ha permesso di rafforzare i rapporti con le aziende con le quali già collabora e di stringere partnership strategiche importanti. Fra queste, la firma pubblica da parte di Gianluca Baldassarre, Direttore Corporate Development & Strategy di Vitrocsiet di un Memorandum of Understanding con la Tubitak, azienda che si occupa di progetti di Ricerca e Sviluppo, in ambito militare e civile, per conto del Governo turco, per il trasferimento di tecnologia italiana, con l’intento di realizzare prototipi adatti alle esigenze del mercato turco.
Un secondo Mou è stato firmato con Aselsan, azienda turca leader in ambito Difesa, per la realizzazione di un radar, un jammer, un’ottica e un sistema di Comando e Controllo, capace di intercettare un drone, amico e nemico che sia, ad una distanza di circa 4 km, di osservarlo mediante l’ottica, disturbarlo mediante il jammer (soft kill) e, se nemico, eventualmente distruggerlo (hard kill). Vitrociset è leader nella gestione dei droni anche attraverso il Programma SWARM. Il MOU prevede l’integrazione dei due sistemi a vantaggio di un’unica soluzione per i mercati turco, italiano ed estero. Vitrociset punta, in questo modo, ad aumentare il suo fatturato in Turchia, che lo scorso biennio si è assestato intorno ai 10 milioni di euro.
Ad IDEF 2017, Vitrociset ha presentato una soluzione integrata per far fronte alle minacce della Guerra Ibrida, che si espletano attraverso le minacce cosiddette asimmetriche. Si tratta di una soluzione che consiste nell’utilizzo di un microdispositivo denominato CyCube preposto al rilevamento e blocco di intrusioni nella rete informatica siano esse di natura endogena o esogena, così come di un tool denominato V-Brain preposto alla gestione di assets di automazione industriale (sistemi SCADA), che permette la remotizzazione e la comunicazione sicura su mezzi e con policy certificate a compensazione di un gap a tutt’oggi esistente in questo campo.