Bruxelles, 26 ott. – (AdnKronos) – La Commissione europea sapeva già dal 2013 che le case automobilistiche stavano ingannando sui test sulle emissioni dei propri motori diesel. L’ex commissario europeo all’Ambiente, Janez Potocnik, secondo quanto scrive il ‘Financial Times’, aveva avvisato i propri colleghi delle possibili truffe due anni prima dell’intervento delle autorità statunitensi per l’Ambiente contro Volkswagen. Ma, nonostante l’avvertimento, l’esecutivo Ue non prese iniziative e tenne in vigore il piano di emissioni sfruttato dal gruppo tedesco, che lo scorso mese ha ammesso di utilizzare un software illegale nei suoi motori diesel per barare nei test sulle emissioni degli ossidi di azoto.
In una lettera inviata nel febbraio 2013 ad Antonio Tajani, ex commissario europeo all’Industria, Potocnik, secondo quanto riporta il quotidiano finanziario, aveva comunicato che i ministri di diversi Paesi europei avevano sottolineato la “significativa discrepanza” fra i test sulle emissioni condotti in laboratori e quelli su strada. Per Potocnik questa era la “prima ragione” per cui la qualità dell’aria fosse inferiore rispetto agli standard Ue.
Nella lettera l’ex commissario esortava Tajani a proporre rapidamente nuove misure, anche con “interventi correttivi” da parte dei produttori. Secondo il quotidiano britannico, il Centro di ricerca della Commissione aveva notato la discrepanza fra test in laboratorio e su strada già nel 2011.