(AdnKronos) – La neonata Agenzia, ha spiegato Toninelli, monitorerà sulla sicurezza delle ferrovie, incorporando l’Ansf (Agenzia nazionale della sicurezza ferroviaria), e delle infrastrutture stradali e autostradali. “Gli ingegneri agiranno anche con ispezioni a campione e gli enti gestori saranno obbligati a intervenire di fronte a criticità ed, eventualmente, saranno sanzionati se non interverranno per la sicurezza delle opere”. Inoltre, l’Agenzia potrà anche disporre limitazioni alla viabilità.
Una banca dati unica centrale, ha spiegato ancora Toninelli, farà “una fotografia dinamica e continua sullo stato di salute delle nostre infrastrutture a livello nazionale”. E “con questo sistema informatizzato sapremo da qui a pochi mesi come stanno messe le nostre opere e le sorveglieremo in tempo reale, grazie anche ai dati che confluiranno continuamente attraverso nuove tecnologie di monitoraggio. Tecnologie che il Mit andrà ad applicare attraverso un obbligo rivolto ai gestori. I sistemi dialogheranno con un satellite e segnaleranno ogni minimo movimento dell’opera d’arte, evidenziando, dunque, eventuali situazioni d’allarme”.
“Siamo di fronte a un’opera titanica per passare dalla logica dell’emergenza a quella della prevenzione”, ha sottolineato ancora Toninelli.