(AdnKronos) – L’architettura regolatoria costruita dall’Art – secondo il presidente dell’Autorità – smentisce “l’asserita correlazione negativa tra intensità della regolazione e attrattività degli investimenti, le cui eliche velocissime sono piuttosto sensibili alla prevedibilità e stabilità dell’assetto normativo e alla credibilità della regolazione economica indipendenti. Nel trasporto di passeggeri via ferrovia ad alta velocità, operato in regime di libero mercato, l’Autorità ha garantito l’accesso equo e non discriminatorio a infrastrutture e impianti di servizio e la sostenibilità del pedaggio”.
“In tal modo – ha sottolineato Camanzi nella sua relazione – ha contribuito a valorizzare l’assetto concorrenziale del mercato con risultati direttamente apprezzabili dagli utenti finali, che beneficiano dell’accresciuta frequenza giornalieri dei treni, di sensibili riduzioni dei prezzi e della milgiore qualità del servizio.”